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江门大泽登高车，江门大泽登高车出租，江门大泽登高车公司，为了满足登高车的作业要求，同时便于在不同工地之间进行转场，登高车一般具有适当的行驶机构和多个布置在其主体周围的可伸缩支腿。通过操作支腿，可以使登高车在行驶状态和施工状态之间转换。在行驶状态下，各支腿收拢，登高车能够通过行驶机构在路面上行驶，实现转场；在施工状态下，支腿伸出并支撑在预定的基础上，为登高车提供更大的支撑跨度和支撑强度，保证登高车施工作业的安全。手工展开登高车支腿存在的问题登高车由行驶状态转换为施工状态，或从施工状态转化为行驶状态时，一般需要操作人员根据自身经验或现场观察进行操作，通常按照预定的顺序反复调整各支腿的长度，以调整登高车高度。调整时，各支腿长度变化不能过大，以避免由于支腿之间长度之差过大，使登高车倾斜角度过大，产生倾翻的危险，影响其安全性。因此手工操作方式对操作人员的个人经验和现场观察判断能力依赖性很大。同时，通过人工反复调节各支腿的长度，也使得操作过程非常繁琐、复杂，降低了登高车状态转换的操作效率。另外，在手工操作时，操作人员无法准确平衡各支腿提供的支撑力，因此在完成操作后，很容易出现一个或两个支腿提供的支撑力过小或不提供支撑力的情况，导致一个或两个支腿为虚腿，影响登高车施工作业的稳定性和可靠性。为实现登高车支腿自动展收的功能，需要对支腿的状态进行监控和反馈。
江门大泽登高车，江门大泽登高车出租，江门大泽登高车公司，为实现登高车支腿自动展收功能的液压原理图。接近开关Ｄ１～Ｄ８用来反馈登高车支腿展开和收拢时到位情况。压力传感器Ｐ１～Ｐ８用来反馈登高车支腿下撑和缩回时油缸的大小腔压力。压力传感器Ｐ０用于对失效的接近开关进行报警。双轴传感器检测登高车的倾斜状态并反馈到控制器，以保证支腿水平下撑和缩回。在整个自动展收过程中，声光报警装置持续工作，提醒在场人员避让支腿，以免发生人身安全事故。在进行支腿动作之前，需要预先打开支腿锁，并确保登高车的工作装置（如汽车起重机的吊臂等）处于完全收拢并安全放置的状态。（１）支腿自动展开控制原理在支腿自动展开下撑时，首先通过到位开关检测工作装置是否已经处于完全收拢并安全放置的状态；然后开启声光报警器并提升发动机转速；接下来将两侧支腿自动依次展开并依次自动下撑到接触地面；之后开启自动调平，使所有支腿自动下撑到支撑位置；最后完成支撑，发动机回到怠速并关闭声光报警器。左侧支腿全部展开、右侧支腿全部展开、左侧支腿下撑到接触地面、右侧支腿下撑到接触地面、支腿下撑调平在后文有详细的介绍。图２支腿自动展开下撑工作流程图（２）支腿自动收拢控制原理在支腿自动缩回收拢时，首先通过到位开关检测工作装置是否已经处于完全收拢并安全放置的状态；然后开启声光报警器并提升发动机转速；接下来开启自动调平，使所有支腿自动缩回直到某一支腿恰好接触地面；之后所有支腿自动缩回到位，并将两侧支腿自动依次收拢；最后完成收拢，发动机回到怠速并关闭声光报警器。支腿自动缩回收拢工作流程如图３所示。图３中的支腿缩回调平、支腿全部缩回、左侧支腿全部收拢、右侧支腿全部收拢在后文有详细的介绍。
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